Giá nhôm tăng vọt 16%
Nhôm được sản xuất từ quặng bô xít. Mặc dù Trung Quốc chiếm khoảng 60% sản lượng nhôm toàn cầu vào năm 2025, nhưng phần lớn phục vụ cho tiêu thụ trong nước. Còn Trung Đông, với nguồn tài nguyên dồi dào như dầu mỏ và khí đốt tự nhiên cùng chi phí điện năng thấp, Trung Đông từ lâu đã là những nhà xuất khẩu nhôm nguyên liệu lớn trên thế giới, chiếm 8% sản lượng nhôm toàn cầu.
Nhật Bản hoàn toàn phụ thuộc vào nhập khẩu nhôm nguyên liệu, trong đó 20% đến từ Trung Đông, bao gồm Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Ả Rập Xê Út. Tình hình chiến sự căng thẳng ở Trung Đông đang ảnh hưởng lớn đến nguồn cung nhôm toàn cầu.
Công ty Emirates Global Aluminium PJSC, một nhà sản xuất nhôm lớn tại UAE, đã chịu thiệt hại nặng nề từ một cuộc tấn công của Iran vào cuối tháng 3. Dự kiến phải mất đến một năm doanh nghiệp mới có thể phục hồi hoàn toàn.
Theo số liệu thống kê thương mại của Bộ Tài chính Nhật Bản, những yếu tố này và việc phong tỏa eo biển Hormuz đã khiến nhập khẩu nhôm nguyên liệu từ Trung Đông trong tháng 3/2026 giảm 13,1% so với tháng trước đó. Tình trạng khan hiếm nguồn cung đã đẩy giá nhôm lên cao, dẫn đến một số công ty tại Nhật Bản tăng giá các sản phẩm sử dụng nhôm nguyên liệu.
Hiện nhiều doanh nghiệp Nhật Bản đang tìm kiếm nguồn cung ứng thay thế như Úc và Ấn Độ. Hiệp hội Nhôm Nhật Bản cho biết sẽ không có tác động ngay lập tức đến hoạt động sản xuất của các công ty thành viên. Tuy nhiên, giá nhôm nguyên liệu đang tăng do nguồn cung và cầu toàn cầu khan hiếm. Trên Sàn giao dịch Kim loại Lodon, giá nhôm kỳ hạn ba tháng, một chỉ báo quan trọng về giá cả, đạt 3.657,50 USD/tấn vào ngày 14/5, tăng 16% so với trước thời điểm Mỹ và Israel tấn công Iran.
Chuyển chi phí sang khách hàng
Theo tờ Yomiuri, các công ty sản xuất nhôm trong nước đang tìm cách chuyển những chi phí tăng cao sang giá thành sản phẩm.
Ông Tanaka Shinji, Chủ tịch Tập đoàn UACJ, công ty hàng đầu trong ngành, kinh doanh chủ lực nhiều loại sản phẩm nhôm trong sản xuất phụ tùng ô tô, lon nước giải khát và vật liệu xây dựng, cho biết: “Nhìn chung, chúng tôi sẽ phải chuyển gánh nặng tăng giá kim loại sang giá thành sản phẩm cuối cùng”.
Công ty Nippon Fruehauf, nhà sản xuất thùng xe tải, rơ moóc và các sản phẩm khác có trụ sở tại Atsugi, tỉnh Kanagawa, đã tăng giá sản phẩm khoảng 15% kể từ ngày 20/4. Trong khi Tập đoàn MA Aluminum tại Susono, tỉnh Shizuoka, dự kiến tăng giá tất cả các sản phẩm, bao gồm cả tấm và lá nhôm, bắt đầu từ các lô hàng dự kiến giao vào ngày 1/7.
“Ngay cả sau khi tình hình ở Trung Đông ổn định, cũng sẽ cần thời gian để khôi phục cơ sở hạ tầng và giải quyết các vấn đề về nguồn cung”, ông Niimura Naohiro, đồng đại diện của Market Risk Advisory Co., công ty chuyên phân tích thị trường hàng hóa, nhận định.
Nếu giá nhôm vẫn ở mức cao, việc tăng giá có thể lan rộng sang nhiều mặt hàng như lon nước giải khát và vành xe hợp kim nhôm, gây ảnh hưởng đáng kể đến túi tiền của người tiêu dùng.