Sau gần 9 năm bế tắc, dự án tàu cao tốc từ trường Linear Chuo Shinkansen đầy tham vọng sẽ chính thức được tiếp tục. Mới đây, ông Suzuki Yasutomo, Thống đốc tỉnh Shizuoka, đã phê duyệt việc xây dựng đoạn đường sắt cao tốc này, đi qua tỉnh Shizuoka.
Trước đó, cựu Thống đốc Kawakatsu Heita đã kịch liệt phản đối dự án, viện dẫn những lo ngại về môi trường, bao gồm cả việc giảm lưu lượng nước ở sông Oi. Để được cấp phép phê duyệt, một hội đồng chuyên gia của Shizuoka đã yêu cầu JR Central giải quyết 28 biện pháp bảo vệ môi trường. Đến tháng 3/2026, hội đồng chuyên gia đã thông qua tất cả 28 hạng mục. Tuy nhiên, quyết định cuối cùng về việc có cho phép xây dựng hay không thuộc về Thống đốc Suzuki.
“Chúng tôi sẽ tiếp tục yêu cầu JR Tokai cung cấp thông tin chính xác và giải thích chi tiết để vừa xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Chuo Shinkansen đạt tiêu chí: bảo tồn môi trường tự nhiên, bao gồm cả nguồn nước sông Oi”, ông Suzuki phát biểu tại cuộc họp hội đồng tỉnh hôm 7/7.
Linear Chuo Shinkansen là tuyến đường sắt từ trường nối Tokyo và Nagoya, ban đầu dự kiến khai trương vào năm 2027. Tuy nhiên, dự án đã bị trì hoãn do sự phản đối kéo dài của ông Kawakatsu, cựu Thống đốc Shizuoka, về một đường hầm dài 8,9 km xuyên qua tỉnh Shizuoka. Năm 2024, ông Kawakatsu từ chức sau những phát ngôn phân biệt đối xử, trong đó ông xúc phạm trí thông minh của nông dân, chủ trang trại và công nhân nhà máy. Dự án đường sắt từ trường trở thành một vấn đề lớn trong cuộc bầu cử thống đốc sau đó, ông Suzuki đã thắng cử.
Trong chiến dịch tranh cử, ông Suzuki tuyên bố sẽ ủng hộ và thúc đẩy việc xây dựng tuyến đường sắt cao tốc Chuo Shinkansen, với điều kiện dự án không gây hại đến môi trường. Sau khi hoàn thành, tuyến tàu cao tốc này dự kiến sẽ kết nối Tokyo và Nagoya trong 40 phút; cũng như di chuyển giữa Tokyo và Osaka trong 67 phút. Việc xây dựng đoạn đường thuộc tỉnh Shizuoka có thể bắt đầu trong năm 2026, nhưng dự kiến công trình sẽ mất ít nhất 10 năm để hoàn thành.