Đập Kurobe tại tỉnh Toyama là đập cao nhất Nhật Bản, được xây dựng trong những năm 1950-1960 tại hẻm núi Kurobe dốc và hẹp, nằm sâu trong dãy Alps, trở thành một trong những kỳ tích kỹ thuật vĩ đại nhất của ngành xây dựng nước này.
Từ năm 1971, tuyến đường Alpine Tateyama Kurobe cho phép du khách tham quan đập và di chuyển dọc theo các đường hầm, cáp treo, vốn được xây dựng xuyên qua địa hình hiểm trở để phục vụ việc xây dựng, bảo trì con đập này. Du khách cũng có thể đi dọc theo tuyến đường sắt khổ hẹp Kurobe Gorge để chiêm ngưỡng vẻ đẹp thiên nhiên dọc tuyến đường, thực tế phục vụ việc bảo trì nhiều nhà máy điện nằm sâu trong hẻm núi.
Có một điều thú vị là tuyến đường núi Tateyama Kurobe Alpine Route nằm gần tuyến đường sắt Kurobe Gorge Railway, nhưng từ trước đến nay, du khách vẫn chưa thể kết hợp cả hai thành một chuyến đi duy nhất, bởi vì lối vào của hai tuyến đường hoàn toàn khác nhau. Hơn nữa, đoạn nối trực tiếp giữa hai con đường này vẫn bị cấm đối với du khách tham quan.
Điều này sẽ được thay đổi vào ngày 2/10/2026 khi tỉnh Toyama mở cửa tuyến đường hẻm núi Kurobe-Unazuki với tuyến Alpine. Như vậy, sẽ hoàn toàn nối liền trải nghiệm của du khách muốn chiêm ngưỡng vẻ đẹp hùng vĩ của đập Kurobe và cảnh quan thiên nhiên nơi đây.
Giống như tuyến đường núi cao Tateyama Kurobe, tuyến đường hẻm núi Kurobe-Unazuki được chia thành nhiều đoạn. Du khách có thể di chuyển bằng nhiều phương tiện giao thông khác nhau, như thang máy ngầm, tàu hỏa mini chạy bằng pin, cáp treo ngầm, xe buýt đường hầm trong cùng một hành trình đầy thú vị, kéo dài khoảng ba giờ giữa ga Keyakidaira và đập Kurobe. Cụ thể như sau:
Ga Keyakidaira
Tuyến đường Kurobe-Unazuki bắt đầu từ ga Keyakidaira, ga cuối của tuyến đường sắt Kurobe Gorge với các đoàn tàu nhỏ đã mở cửa đón khách du lịch từ Unazuki Onsen đến Keyakidaira trong nhiều thập kỷ. Những chiếc tàu này cũng tiếp tục phục vụ việc bảo trì một số nhà máy điện và cơ sở hạ tầng quan trọng nằm dọc theo hẻm núi.
Tàu điện
Đoạn đầu tiên của tuyến đường Kurobe-Unazuki chỉ dài vài trăm mét, dẫn du khách bằng một trong những chuyến tàu điện của Đường sắt Hẻm núi Kurobe vào đường hầm phía sau ga Keyakidaira.
Thang máy ngầm
Vì việc xây dựng tuyến đường sắt cho đoạn đường hướng tới đập Kurobe tốn nhiều công sức do độ cao chênh lệch quá lớn, nên các kỹ sư Nhật Bản đã chọn phương án thang máy, dùng để vận chuyển hành khách và những toa xe nhỏ, chạy trên một đường ray lên độ cao 200 mét bên trong lòng núi.
Tàu hỏa chạy bằng pin
Hành trình kế tiếp với du khách là 30 phút trên một trong những toa hành khách nhỏ xíu của đoàn tàu chạy bằng pin, lao nhanh qua đường hầm. Trải nghiệm này mang đến cảm giác như thể là người thợ mỏ đang đi làm.
Trên đường đi, nhiệt độ bên trong đường hầm tăng lên đến 40 độ ở một đoạn, khiến du khách có thể cảm nhận quá trình xây dựng những đường hầm này vô cùng khó khăn.
Tàu dừng chân nhanh tại ga Senindani, nằm trên một cây cầu có mái che, cho phép du khách thoải mái ngắm nhìn phong cảnh tươi đẹp xung quanh. Đây là khoảnh khắc hiếm hoi trong suốt chuyến đi mà hành khách có thể nhìn thấy ánh sáng tự nhiên trong tuyến đường hầm.
Trạm điện số 4 Kurobe
Hành trình dừng chân tiếp theo là tại trạm nNhà máy điện Kurobe số 4, được cấp nước từ đập Kurobe và xây dựng hoàn toàn dưới lòng đất để bảo tồn cảnh quan thiên nhiên, cũng như bảo vệ nhà máy khỏi sạt lở. Du khách có thể chiêm ngưỡng sảnh trung tâm rộng lớn với bốn tua bin.
Cáp treo ngầm
Tuyến cáp treo ngầm chủ yếu được xây dựng để vận chuyển hàng hóa sẽ đưa du khách lên độ cao thêm 450 mét trong khoảng 20 phút.
Xe buýt đường hầm
Tiếp đến 40 phút cuối cùng của hành trình, du khách sẽ dành để đi xe buýt xuyên qua một đường hầm, cộng thêm một điểm dừng chân giữa đường để đi bộ qua đường hầm phụ đến điểm ngắm cảnh gần đó. Đây là nơi chiêm ngưỡng toàn cảnh dãy núi Alps Nhật Bản. Nếu đi vào mùa đông sẽ được tận mắt thấy dòng sông băng, một trong số ít những cánh đồng băng ở Nhật Bản.
Đập Kurobe
Điểm cuối của tuyến đường Kurobe-Unazuki là đập Kurobe, nơi giao với tuyến đường Tateyama Kurobe Alpine.
Do các vấn đề về sức chứa và an toàn, tuyến đường hẻm núi Kurobe-Unazuki không mở cửa cho khách du lịch tự túc, mà cần phải đăng ký các gói du lịch bao gồm chỗ ở và chuyến tham quan có hướng dẫn dọc theo tuyến đường. Chính quyền Toyama giới hạn chỉ có tối đa 400 khách du lịch được phép đi qua tuyến đường này mỗi tuần. Do đó, nếu bạn muốn tham quan cần đăng ký sớm.
Các gói du lịch sẽ được mở bán thông qua các công ty du lịch lớn của Nhật Bản bao gồm JTB, NTA, Hankyu và Kintetsu, từ ngày 27/7. Hiện tại, vẫn chưa có thông tin về gói du lịch tuyến Kurobe-Unazuki dành cho du khách quốc tế trong năm 2026.